La descente vers le ruisseau  ne pose aucun problème de localisation et, après la route un chêne rabougri  chaussé de ronces et d'orties montre en période humide le début d'un ruissellement  d'eau  vers le fond de la vallée. On enjambe alors le ruisseau, une simple rigole d'eau courante bordée de grosses pierres, face à un buisson de houx qui démarre dans la remontée de pente par un énorme bloc fracturé. Un autre bloc affleure à proximité, fortement engagé dans la terre d'alluvions. La poursuite de la voie en droite ligne vers Verneuil ne fait pas mystère.
   C'est alors que revenant vers le ruisseau, on  découvre le lit, en amont du passage, encombré de blocs énormes : les premiers d'ailleurs s'organisent en un pont fortement dégradé de facture antique voire protohistorique. Puis un autre mieux conservé : d'un bord à l'autre du petit cours d'eau de longues pierres reposent sur des culées toujours en place; il manque seulement deux travées pour que le monument soit complet. Là-dessus de grosses pierres bouchant les interstices, pouvaient supporter des lits de cailloux plus petits et finalement un galetage qui permettaient éventuellement le passage de chariots. Des blocs plus puissants bordent le dispositif comme des parapets. Les embâcles accumulées sous cette chaussée  causent un  débordement quasi permanent qui a démasqué la solide armature de la berge.
   Mais pourquoi diable avoir construit deux ponts et pourquoi se trouvent-ils décalés de plus de 10 mètres de l'axe de la voie ?

   Sur le cours du ruisseau, la remontée en amont montre un invraisemblable chaos de blocs souvent énormes qui ont basculé ou on été poussés dans le lit du petit cours d'eau.

   En suivant la voie dans sa remontée vers Verneuil on fait la découverte d'une récolte de rognons de silex trouvés par le propriétaire d'un terrain . A l'époque des lotissements il est probable que la visite des parcelles à construire avant ou pendant les terrassements, aurait apporté à la fois la découverte et l'interprétation de ces solages de craie que nous avons rencontré à trois ou quatre reprises sur d'autres parcours antiques et qui nous paraissent liés  à  nos trouvailles de silex.
  Au même niveau de pente mais 100 mètres au nord-est, à l'angle de deux routes, l'aménagement il y a quelques années d'un terrain à construire, a découvert un chantier de carriers qui semble abandonné de la veille. Avec en fond de tableau,  le vallon du ruisseau que nous venons de visiter et au second plan, organisées en dépôt comme autrefois au long des voies, les pierres d'un premier concassage.

   Nous avons  dit la difficulté de mener une recherche  sur la zone nord de Verneuil pour cause de concentration du trafic aérien. Une image volée en phase d'approche un jour particulièrement faste, montre une profusion d'indices linéaires que nous attribuons, sans certitude absolue cependant car la vision globale d'un tel terroir est encore sans exemple en Limousin, à la civilisation gauloise : le dernier Age du Fer. Outre des linéaments parallèles signalant de courts fossés comblés, sans prolongements lointains, dans lesquels nous pensons voir la marque de lieux de passage obligés destinés à protéger localement un espace privé proche,  d'autres fossés, simples traits, s'avèrent  bien  difficiles à inventorier en raison du manque de précision de traces dispersées en tous sens.

   
 Deux enclos carrés semblent s'individualiser au plus près de l'agglomération actuelle de Verneuil. Le site montre une particulière densité d'indices sur les flancs de la vallée du Ruisseau du Pré-Vieux et se trouve en premier inventaire, limité au nord par la Voie Haute de l'Ouest et au sud par la voie d'échange et de liaison qui nous occupe et qui va nous conduire par le village de la  Boine, au gué du village de la Roche sur la Vienne .

   Nous faisons beaucoup de cas de la toponymie. Elle nous paraît souvent illustrer et conforter les "réalités tangibles" que nous avons  la chance d'observer au cours de nos pérégrinations . . . "sur la terre comme au ciel !". Ailleurs encore elle nous guide et nous incite  à débusquer ces mêmes réalités.

   Et nous savons ainsi que VERNEUIL, Vernolium dans sa plus ancienne mention connue, viendrait du gaulois verna, les vergnes (que les poètes appellent les aulnes) et de ialo, la clairière, l'essart, le domaine agricole . . . une entité territoriale qui pourrait  s'être organisée autour de l'enclos d'un chef . En un endroit dont une ferme ou un petit village "Les Clides" (les barrières), que l'on appelait autrefois  "Le Bos" (le bois), pourrait encore conserver  le souvenir. Car sur les deux ou trois sites gaulois un tant soit peu organisés que nous connaissions, la Chatrusse de Veyrac, Villejoubert, Rancon . . .  nous avons toujours repéré ce que nous croyons être de par sa position, l'enclos du chef. 

   Mais nous ne savons pas à quelle époque commença la migration depuis les rives humides du Ruisseau du Pré-Vieux vers ces lieux plus ensoleillés et plus propices à un habitat important  que nous appelons aujourd'hui Verneuil.

   Mais déjà un autre lieu nous interpelle : "La Boine" traduction française de l'occitan limousin "lo Bouèno", la borne. Un terme qui nous viendrait avec la même signification du gaulois ou du bas-latin bodina. Dans la tradition  limousine on sait cela depuis toujours mais le folklore ( activité de recherche parfaitement intéressante et respectable par ailleurs mais qui ne prétend pas remonter au-delà d'un ou deux siècles) a trop souvent et par facilité, pris le pas sur une enquête archéologique "au long cours" ainsi qu'on a  déjà pu le constater sur les chemins de Verthamont.  
 L'archéologie conventionnelle  n'a jamais trouvé la voie qui aurait justifié l'allusion savante à La Boine ₌ la borne, alors elle persiste inconsidérément a dévier en amont vers le lieu-dit  "le Gué de la Roche", un  trafic routier incertain mais toujours réputé antique : le paradoxe du noctambule émèché qui a perdu sa clé !

  "Le Gué-de-la-Roche" un bac  qui était encore en service il y a un siècle à peine. Son origine ancienne est probable mais sans doute  postérieure  à la création des premiers barrages des moulins à eau (vers l'an mil ?) qui  ennoyaient les anciens gués. Gués et bacs dont l'usage a progressivement cessé lorsqu'ont été systématiquement érigés les grands ponts publics, à la fin du XIXème siècle, tel le Pont-de-la-Gabie en 1864. 

La voie de La Boine
 
   Pour l'option de Balandie , nous trouverons quatre ou cinq contrôles positifs en cours de route.
  D'abord une courte tranchée qui dévalait directement la forte pente comme un raccourci antique à hauteur de Bellevue. Bien que colmatée à l'est venant de Verneuil, la tranchée routière se montre au contraire bien conservée à l'ouest. Bien conservée pour combien de temps ? Des déversements de terres pourraient assez rapidement la combler (photos de détail ci-dessous).
   Plus loin et jusqu'au village elle peut être logée sous la route communale  ou située au sud sur le haut du terrain, à gauche : la question est oiseuse. Après Balandie, la route actuelle va prendre son indépendance et quitter la voie antique par un large virage à gauche. En lisière des bois de fortes cépées de houx marquent cet endroit; en face, de l'autre côté de la route, une touffe de genêts attirera votre attention, surtout si elle est en fleur !
   Entre temps notre voie aura reçu l'appoint d'un diverticule de liaison venant de la Voie d'Agrippa par le site de La Collerie. Nous allons en reparler au chapitre de la Voie d'Agrippa.
   Nous n'avons pas visité le passage à gué sur le ruisseau de Tranchepie mais au vu de son environnement sauvage  il doit être largement envasé. Par contre la remontée de la voie vers La Boine par la grande prairie de jachère en friche, est aussi évidente sur les photos IGN que sur le terrain (ci-contre). En dessous du village de La Boine, elle recoupe la route qui descend à la Vienne dans une débauche de fragon : en bordure, des petits chênes vigoureux se sont installés, profitant du solage antique et du relâchement agricole.

   A partir de la Roche, l'itinéraire vers la voie d'Agrippa est toujours fossilisé de nos jours par des routes communales (parfois interrompues par un chemin agricole impraticable) circulant sur le haut des terres et qui vont finalement  rejoindre la grande voie d'Agrippa, de Chassenon et Saintes, dans les bois des Essarts, à l'ouest de la ferme de Beauregard .

   Tout au long du parcours on observera la récupération sous forme de murets latéraux, des pierres de la voie antique non utilisées à d'autres usages dans les villages voisins.